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電動車鋰電池冬天保養指南

來源︰   發布時間︰2018-12-18   點擊量︰544

對于電池,我們關注的焦點常常是容量和能量密度,這些數據通常能夠直觀地反映續航里程的長短。但是我們要注意到的是,大多數電池是電化學的產物,既然與化學相關,那麼它的性能就跟溫度有著莫大的關系。
我們先通過數據來看看溫度對電池性能的影響。
   電池的容量與續航里程的關系最為密切。溫度對電池容量有多大影響呢?可以看到,在放電電流為100A的情況下,溫度從20℃到0℃,再到-20℃,電池容量分別縮水了1.7%和7.7%。這意味著,即使溫度低至-20℃,電池依然能夠達到標稱容量的9成以上。可以說,溫度對電池容量的影響是比較小的。
但是,這並不意味著我們可以忽略溫度對電池的影響。根據專家提供的資料,在充電電流為5A的條件下,環境溫度-25℃時的充電時間,比25℃時的充電時間慢了63%。
    電池的壽命同樣是需要關注的地方。根據小苹果娱乐官网電池提供的資料,一塊容量為3500mAh的電池,如果在-10℃的環境中工作,那麼經過不到100次充放電循環,電量就將急劇衰減至500mAh,基本就報廢了。也就是說,在-10℃的工作環境中,如果充放電一次,那麼三個月後電池就要報廢得換新的了。這個數字也許有點夸張,但是低溫確實極大縮短了電池的壽命。
所以,關于低溫對電池的影響,結論就是,低溫環境雖然對電池放電性能影響不大,但是會嚴重影響電池的充電性能,並極大地縮短電池的壽命。



針對低溫環境的電池技術冬天解決方案,主要有兩個方面,一是電池技術的進步,二是電動汽車電池冬天保養。

對于電動車鋰電池冬天保養方法︰除了依靠鋰電池廠的技術進步,消費者也可以通過一些簡單的方法進行電動汽車電池冬天保養。那麼該如何著手去做呢?
第一、要注意充電方法,盡量不要在低溫條件下對電池進行充電,高溫也一樣,在超過30℃的高溫時,充電需要加大電流輸入。
第二、在冬季充電時,可以使用多充幾次的方法,當電池充熱了,可以一次性多充一些。
第三、保持足電狀態,在冬季,當蓄電池放電超過50%後,電解液就會有結冰的危險,因此冬季蓄電池要盡量使其保持在50%的電量之上
第四、每隔一段時間啟動一下汽車,充電,不要讓電池過于放電,不要讓電動汽車在冬季的戶外空置太久。這樣一來,相信我們的鋰電池電動車將會安全過好這個冬天。

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